{"id":170,"date":"2025-07-30T00:20:10","date_gmt":"2025-07-30T00:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/?p=170"},"modified":"2025-07-30T00:28:07","modified_gmt":"2025-07-30T00:28:07","slug":"entre-islay-et-les-hebrides-20-noeuds-de-vent-sur-les-hauts-fonds-bonne-ou-mauvaise-idee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/2025\/07\/30\/entre-islay-et-les-hebrides-20-noeuds-de-vent-sur-les-hauts-fonds-bonne-ou-mauvaise-idee\/","title":{"rendered":"Avis de vent frais sur la route des H\u00e9brides"},"content":{"rendered":"\n

La voile, parfois c’est un plaisir, parfois c’est un challenge.<\/p>\n\n\n\n

Samedi 26 juillet 2025<\/h2>\n\n\n\n

On part donc de Port Ellen, enfin ! Apr\u00e8s le cycle interminable de lavage\/essorage du bateau, des r\u00e9parations safran qui ont n\u00e9cessit\u00e9 plusieurs plong\u00e9es dans l’eau fra\u00eeche, des ravitaillements en nourriture de r\u00e9confort (chips, cheddar, m\u00eame si le cheddar ne nous r\u00e9conforte pas tant que \u00e7a).<\/p>\n\n\n\n

C’est d’ailleurs le safran qui nous a retenu une premi\u00e8re fois. La barre avait du jeu depuis Brest et une plong\u00e9e juste avant de partir d’Islay dans un mouillage proche de Port Ellen a montr\u00e9 que la crapaudine s’\u00e9tait fait la malle (c’est la pi\u00e8ce qui tient l’axe du safran en bas de la coque). Syst\u00e8me D, \u00e0 base de sangle de slackline et d’inox, viss\u00e9 dans la coque, \u00e0 surveiller lors de nos prochaines escales quand m\u00eame…<\/p>\n\n\n\n

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Ajustage de la pi\u00e8ce maison… Vive la Makita!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Vissage en apn\u00e9e. La dur\u00e9e de plong\u00e9e est inversement proportionnelle au nombre de phoques autour du bateau. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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On se met \u00e0 l’eau par solidarit\u00e9, juste pour gratter la coque…<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Bref, on avait envie de partir. <\/p>\n\n\n\n

Le tempo \u00e9tait donn\u00e9 d’avance : ce sera vingt n\u0153uds \u00e0 vingt-cinq n\u0153uds, force 6 sur l’\u00e9chelle de Beaufort, vent frais, la mer se forme, les vagues commencent \u00e0 former des cr\u00eates d’\u00e9cume… Oui, quand il y a du vent, souvent il y a de la mer, m\u00eame si moi j’avais tr\u00e8s envie d’\u00eatre dans le d\u00e9ni. Au large d’Islay, on p\u00eache trois maquereaux, on mange du riz, je bouquine de la fantasy, Antoine fait la vaisselle car je cite “apr\u00e8s quand \u00e7a bouge on regrette de pas l’avoir fait avant” – proph\u00e9tie ?<\/p>\n\n\n

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Une derni\u00e8re \u00e9treinte avant de passer \u00e0 la po\u00eale<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Mon estomac commence \u00e0 s’habituer \u00e0 la houle que je juge impressionnante (comprendre : j’ai peur mais j’ai foi dans Al\u00e9l\u00e0) – et on a abandonn\u00e9 le r\u00e9gulateur pour barrer \u00e0 la main, mieux prendre les vagues, tout \u00e7a. A la barre, tout est dans l’observation du terrain… j’essaye de faire comme Antoine et d’analyser quand je regarde la mer, sans me laisser hypnotiser par son mouvement. C’est bien beau d’\u00eatre contemplative, mais comprendre dans quel sens nous pousse une vague qui nous vient d’en face… c’est bien aussi pour la route.<\/p>\n\n\n\n

On prend un premier ris, les pr\u00e9visions annoncent du vent et les 15 noeuds que l’on a commencent \u00e0 faire giter s\u00e9rieusement Al\u00e9l\u00e0. On essaye de tirer le moins que l’on peut sur la barre tout en prenant bien les vagues, pour ne pas forcer sur la r\u00e9paration encore fra\u00eeche. “Mais tu peux me dire quand est-ce que \u00e7a tire trop, pour savoir quand il faut que j’arr\u00eate de forcer sur la barre ?” me dit Canelle. Je n’en sais rien, \u00e0 vrai dire, j’essaye juste de prendre les vagues le moins de travers possible mais les sensations dans la barre laissent penser qu’on a r\u00e9par\u00e9 solide.<\/p>\n\n\n\n

La mer dans notre sillage a l’air injustement calme. En face, justement, on voit une vague qui d\u00e9ferle un peu comme si on s’approchait d’un spot de surf. Je trouve \u00e7a franchement bizarre, et je commence \u00e0 avoir plut\u00f4t la trouille de ce ph\u00e9nom\u00e8ne. C’est qu’il y en a plusieurs, qui d\u00e9ferlent comme \u00e7a, un peu comme s’il y avait un rassemblement, une houle en col\u00e8re, \u00e0 moins d’un mille de nous.<\/p>\n\n\n\n

La voix de Canelle : “Euh… je trouve que \u00e7a d\u00e9ferle beaucoup devant”. Je pense au courant qui doit peut \u00eatre faire le tour de l’\u00eele, et qui vient \u00e0 contre des vagues ce qui nous donne une explication.
La voix tendue de Canelle : “L\u00e0 \u00e7a d\u00e9ferle fort, tu peux regarder ?”<\/p>\n\n\n\n

Ah, Antoine regarde sur la carte, ce sont des hauts-fonds.<\/p>\n\n\n\n

Les hauts-fonds : le fond qui remonte, plut\u00f4t rapidement, alors qu’avant il y avait 100 m\u00e8tres \u00e0 peine on passe \u00e0 60m. On en a crois\u00e9 \u00e0 Jersey : c’\u00e9tait rigolo ces bouillons. On est pass\u00e9 sur des hauts fonds en quittant Wicklow : c’\u00e9tait marrant ces remous, \u00e7a secoue gentiment le bateau et ses habitants au passage.<\/p>\n\n\n\n

Mais \u00e0 Jersey, y’avait pas de vent, pas de mer. A Wicklow, il y avait un petit souffle l\u00e9ger d’une dizaine de n\u0153uds, et la mer \u00e9tait plate \u00e9galement mais avec beaucoup de courant. L\u00e0, y’avait d\u00e9j\u00e0 des beaux creux de trois m\u00e8tres (trois m\u00e8tres selon les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9os, quatre m\u00e8tres cinquante selon moi). <\/p>\n\n\n\n

Les vagues se cambrent en arrivant dans la zone des hauts fonds, ce qui les fait d\u00e9ferler et les rendent plus hautes et creuses. Montagnes russes. On a \u00e0 peine le temps de ranger la vaisselle et de prendre un deuxi\u00e8me ris.<\/p>\n\n\n\n

Alors on arrive dessus; c’est la fucking<\/em> cocotte minute, la machine \u00e0 laver les entrailles d’Al\u00e9l\u00e0, tout ce qui peut tomber se fait la malle, on enfourne plusieurs fois dans les vagues qui se rapprochent de plus en plus, nous laissent \u00e0 peine le temps de descendre la pente avant de revenir \u00e0 l’attaque. L’eau goutte dans le bateau comme dans la fontaine d’un jardin zen, \u00e7a fait bizarre d’entendre le doux son du clapot venir de l’int\u00e9rieur des cales. Le pot de moutarde s’\u00e9clate sous la table \u00e0 carte, le journal de bord se prend une douche d’eau sal\u00e9e, les magazines de voiles tombent de la biblioth\u00e8que – tout ce qui n’est pas s\u00e9curis\u00e9 c\u00f4t\u00e9 babord se prend une petite sensation de chute libre jusqu’au plancher. Le jeu, c’est de deviner au bruit ce qui s’est cass\u00e9 la gueule : oh, le wok.<\/p>\n\n\n

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Rip la moutarde<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Une fois les hauts fonds pass\u00e9s, la mer continue. On a encore une dizaine d’heure dans ces conditions sportives, Antoine imperturbable \u00e0 la barre, moi terroris\u00e9e au fond de la couchette, qui n’ose enlever ni salopette ni veste de quart – du coup je baigne dans le jus des d\u00e9ferlantes qui sont venues nous rincer le cockpit. Fun fact, l’eau qui nous tombe sur la t\u00eate est plut\u00f4t chaude… mais avec tout ce qui nous est rentr\u00e9 dedans, on fait cale comble, j’essaie d’\u00e9coper le fond du bateau, id\u00e9e brillante qui me conduit \u00e0 vomir sur les winchs du cockpit. Conseil de Nicolas : si tu n’as pas eu le temps de mettre ton gilet, ne vomis pas par-dessus bord. Certes c’est plus sympa pour l’\u00e9quipier de prendre son quart sur un pont propre, mais la s\u00e9curit\u00e9 avant la propret\u00e9! <\/p>\n\n\n\n

J’essaye d’assurer cette propret\u00e9 du mieux que je peux, \u00e0 grand coup de seau d’eau mais cette fois je me sens un peu barbouill\u00e9 dans cette mer hach\u00e9e de face, au pr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

Bref. Et moi qui pensait ne pas vraiment \u00eatre sujette au mal de mer. <\/p>\n\n\n\n

Bient\u00f4t, on peut abattre car on vient de contourner la pointe Sud-Ouest d’Islay et on prend les vagues maintenant sur l’arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

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La nuit nous tombe dessus, par chance on ne croise pas d’autres bateaux, ni cargos ni p\u00eacheurs. O\u00f9 sont les autres voiliers ? <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Sur la carte, on voit une autre remont\u00e9e soudaine de la profondeur – cette fois-ci, on a bien compris, il faut mieux l’\u00e9viter… alors on essaie de faire du gain au cap du mieux qu’on peut, \u00e0 se rapprocher au pr\u00e8s serr\u00e9 du vent, dans une \u00e9ternelle bataille contre les vagues qui ont pas vraiment compris l\u00e0 o\u00f9 on voulait aller et nous d\u00e9vient en d\u00e9ferlant sur la coque. On se passe la barre jusqu’au matin, trop de vagues pour le r\u00e9gulateur d’allure ou le pilote automatique. <\/p>\n\n\n\n

En effet, le vent a encore forci dans la nuit, comme s’il s’\u00e9tait lanc\u00e9 dans une ench\u00e8re avec les vagues. Et il faut barrer, faire en sorte de pr\u00e9senter le petit cul d’Al\u00e9l\u00e0 \u00e0 la pente des vagues et surfer droit sous peine de forcer sur la barre.<\/p>\n\n\n\n

Parfois, j’essaye de prendre les vagues de fa\u00e7on intelligente, d’anticiper l’effet qu’elles sont sur le bateau. Souvent, je pense \u00e0 autre chose : la peur, la relativit\u00e9 de la peur face au danger, comment trouver du confort dans l’inconfort (le froid, l’humidit\u00e9, la frousse)… et puis au bout d’un moment on arr\u00eate de se faire sans arr\u00eater surprendre par de l’eau qui nous tombe dessus, les vagues commencent \u00e0 nous passer \u00e0 c\u00f4t\u00e9, les rafales sont \u00e0 20 et plus \u00e0 25, les fulmars eux continuent de planer sur les courants d’air, on entendrait presque le bruit courrouc\u00e9 des guillemots de Tro\u00efl… <\/p>\n\n\n

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Fulmar bor\u00e9al, oui c’est pas notre photo : https:\/\/ebird.org\/species\/norful?siteLanguage=fr<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Dimanche 27 juillet 2025<\/h2>\n\n\n\n

Au matin, la m\u00e9t\u00e9o s’est adoucie, le soleil rend la mer presque moins agit\u00e9e, la houle un peu moins crois\u00e9e. On mange de la pur\u00e9e mousseline pour se r\u00e9conforter, on ouvre un paquet de chips m\u00eame si \u00e7a fait un peu ton sur ton… <\/p>\n\n\n\n

Les patates nous apaisent, la barbouille est partie, on peut mettre notre r\u00e9gulateur d’allure et \u00e9coper les paquets de mer qui se sont invit\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

On reprend l’\u00e9criture du journal de bord, qui s’est arr\u00eat\u00e9e brusquement hier avec l’avarie du pot de moutarde. C’est l\u00e0 qu’on consigne le cap, la vitesse du vent, la position, les remarques \u00e9ventuelles (Antoine insiste sur le fait que c’est un document l\u00e9gal, et pas un endroit o\u00f9 consigner les observations ornithologiques).<\/p>\n\n\n\n

Canelle dort presque toute la journ\u00e9e. On a besoin de r\u00e9cup\u00e9rer… Mon livre avance \u00e0 toute vitesse, les quelques bateaux de p\u00eache s’entendent de loin avec leur gros moteur et le r\u00e9gul tient bien par cette vitesse de vent.<\/p>\n\n\n\n

Sur une allure portante, on casse la poulie de la retenue de b\u00f4me sur un empannage sauvage – la b\u00f4me qui vire soudainement d’un c\u00f4t\u00e9 \u00e0 l’autre du bateau, heureusement sans fracasser de t\u00eate sur son passage. <\/p>\n\n\n\n

Puis il fait presque beau; on peut mettre les affaires \u00e0 s\u00e9cher dehors. \u00c9ponger encore une fois les fonds de cale, sans cons\u00e9quences sur l’estomac cette fois-ci. Le bateau s\u00e8che doucement, on voit les H\u00e9brides qui nous prot\u00e8gent de la houle, quelques p\u00eacheurs qui chalutent, c’est le grand retour des pingouins torda qui plongent \u00e0 notre approche, on commence \u00e0 apercevoir r\u00e9guli\u00e8rement des macareux avec leur bec et leurs pattes oranges, leur vol nerveux (et je dirais la forme dodue caract\u00e9ristique de leur ventre blanc, mais je ne suis pas s\u00fbre que \u00e7a fasse partie des crit\u00e8res).<\/p>\n\n\n\n

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Lundi 28 juillet 2025<\/h2>\n\n\n\n

La nuit \u00e9tait si tranquille. <\/p>\n\n\n\n

Le vent est tomb\u00e9 sous le vent des \u00eeles. Je suis impressionn\u00e9 par la capacit\u00e9 de Canelle \u00e0 se rendormir trois fois lorsque je la r\u00e9veille pour son quart, malgr\u00e9 l’allumage des lumi\u00e8res pour la traditionnelle soupe lyophilis\u00e9e du passage de quart, qui devrait stimuler pourtant ses sens.<\/p>\n\n\n\n

On passe \u00e0 l’aurore le chenal des \u00eeles Shiants au ciseau (les deux voiles de chaque c\u00f4t\u00e9 du bateau).<\/p>\n\n\n\n

J’ai termin\u00e9 un autre Terry Pratchett. Pas grand monde sur l’eau, on arrive tranquillement dans le chenal, on passe les \u00eeles Shiants, le matin quelques dauphins, vers midi une avarie moteur vite r\u00e9solue \u00e0 l’arriv\u00e9e \u00e0 Stornoway qui nous contraint \u00e0 faire un demi-tour artistique… puis l’arriv\u00e9e au port, l’accent \u00c9cossais, le confort d’\u00eatre au ponton, les p\u00e2tes au pesto, l’\u00e9lectricit\u00e9 qui nous permet de mettre (encore une fois) le chauffage \u00e0 fond pour s\u00e9cher (\u00e0 nouveau) la pointe avant…<\/p>\n\n\n\n

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La voile, parfois c’est un plaisir, parfois c’est un challenge. Samedi 26 juillet 2025 On part … Avis de vent frais sur la route des H\u00e9brides<\/span>Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":189,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,5],"tags":[],"class_list":["post-170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hebrides","category-navigation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":200,"href":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170\/revisions\/200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.alelalo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}